U heeft uw e-mailadres nog niet bevestigd

Pontiac - Firebird Formula 400 - 1976

Kavelnummer 16976881

Goed bod!

Om uw bod te plaatsen, hoeft u alleen nog maar in te loggen of een gratis account aan te maken.

Al een account?

Nieuwe gebruiker?

Maak gratis een account aan

Wacht op verlenging Kavel gesloten Open voor biedingen over Kavel sluit over: Aanbod loopt af over:

Huidig bod € 18.500
Volgende minimumbod € 19.500
Locatie: België
Veilingkosten: 9% van het winnende bod

Geen biedingen uitgebracht.

€ 18.500 Bieder 7139
19-03-2018 20:43:18
€ 17.000 Bieder 8778
19-03-2018 20:30:43
€ 16.000 Bieder 7139
19-03-2018 20:23:46
€ 15.000 Bieder 6785
18-03-2018 23:30:40
€ 14.000 Bieder 9884
17-03-2018 12:18:01
€ 13.000 Bieder 9884
12-03-2018 18:25:12
€ 12.000 Bieder 1613
12-03-2018 11:42:36

Kan worden opgehaald in: België - met Belgische registratie - 9425 kilometers - Algemeen goede, herstelde staat

Merk: Pontiac
Model Type: Firebird Formula 400
Jaar: 1976
Bevindt zich in: België
Body stijl: Coupé
Kilometerstand: 9425 km
Registratiepapieren: met Belgisch kenteken
Staat: Over het algemeen in goede, gerestaureerde staat
Transmissie: Automatisch
Brandstof: Benzine
Kleur: Zwart

Uiteindelijk besloten om deze te laten gaan. Gekocht in 2013 op een veiling in Santa Monica (Californië, heb de kentekenplaat nog!) van een winkel dat failliet ging. Was een nog te voltooien Pro Touring Project die net een volledige restauratie van de carrosserie had gehad en opnieuw gespoten was. Het heeft nog steeds de originele Pontiac 400 motor. Heb het meegenomen naar Londen en toen we verhuisden naar België is „de Bird“ meegegaan.
De motor is helemaal gereviseerd en nogal verbeterd. Transmissie, hetzelfde verhaal. Feitelijk is zo ongeveer alles op de auto beschermd gemaakt tegen bommen (bomvrij). Het heeft ons 3 jaar gekost om het exact te krijgen hoe we het wilden. 3 jaar van bloed, zweet en biertjes.
We hebben het liefdevol de 'War Machine' genoemd.
Ik heb er meer dan 70.000 euro in geïnvesteerd en heb daar geen seconde spijt van. Ik verwacht niet dat ik dat geld ooit terug zal zien, maar je kunt er geen prijskaartje aan hangen op de glimlach per gallon die deze auto u geeft.
Had een vergunning om een snelheidsmeter in Km/u te plaatsen, dus nu staat het op een goede 9.000 km, wat de afgelegde afstand is aangezien de motor opnieuw gebouwd is. Kilometerstand vóór de restauratie was 62.384 mijlen.
Was van plan om een onderhoudsbeurt te laten doen bij 10.000 km, dus indien de auto op de veiling verkocht wordt zal ik nieuwe olie, oliefilter, bougies en luchtfilter verzorgen voor de gelukkige nieuwe eigenaar.

Een samenvatting van de bouw
Motor:
Pontiac 400ci (6.6L) V8, overeenkomende nummers, volledig herbouwd
BME Aluminium stangen, Federal Mogul lagers
1973 4X cilinderkoppen geporteerd (overgezet) en gepolijst (schoongemaakt). 10:1 compressie
COMP Cams Xtreme Energy Cam (nokkenas)- (284 int./296 exh bij 110°)
Edelbrock Torker II inlaatspruitstuk
750cfm classic Holley carburateur
Edelbrock luchtfilter
Melling M54ds Oliepomp
Longtube headers (lange buis leidingen) aan x-pijp naar dubbele uitlaat
442.3 PK bij 6200 toeren per minuut en 588 NM bij 3800 toeren per minuut

Aandrijving:
B&M Street & Strip TH-400 intern
GM 10 bolt 8.5, versterkt tandwiel (starterkrans), sperdifferentieel

Ophang:
„Energy Suspension“ bussen
QA1 stabilisatiestangen voor-en achterzijde
Bilstein B6 schokdempers met Hotchkis verlaagde veren aan de voorzijde
Gabriel Guardian schokdempers met Detroit Speed Monoleaf (enkele veren) aan de achterzijde.

Remmen:
Verbeterde remmen aan de voorzijde met Right Stuff remklauwen en remblokken
„Stock-style“ trommels aan de achterzijde met verbeterde remblokken

Wielen & Banden:
JR-10 op maat gemaakte set
Achterzijde 19 inch x 11 inch breed, et 5
Michelin Pilot sport cup 2 Semi-slick 295/30-19 (ongeveer 500 km op de banden)
Voorzijde 19 inch x 9.5 breed, et 15
Michelin Pilot Sport 235/35-19 (ongeveer 1200 km op de banden)

Was een fabriek‘s volledige opties auto. Fabriek‘s airconditioning (nu niet aangesloten), elektrisch bedienbare ramen, centrale vergrendeling, achterruit ontdooier...
We hebben er nieuwe stoelen ingezet voor een betere lendensteun, de auto kan worden verkocht met deze stoelen of met de originele zwarte vinyl stoelen.
Koppen en uitlaat zijn bedekt met een titanium warmtewikkel, een thermotec warmte barrière daar waar het van belang is. Zelfs zonder de airconditioning is het comfortabel om in te rijden in de zomer.

Er is veel meer aan de auto dan wat ik nu vertel, maar ik heb het hele verhaal in fotoalbums gedocumenteerd. Ik kan een kopie leveren aan de nieuwe eigenaar.

Dit is een gebruikt voertuig. We adviseren u het voertuig te bezichtigen alvorens een bod uit te brengen. Dit om teleurstelling achteraf te voorkomen. Voor het maken van een afspraak of voor meer informatie, kunt u contact opnemen met Catawiki. Biedingen zijn exclusief vervoers- en exportkosten, tenzij anders vermeld.

Be PT81  

Lid sinds: 20 februari 2018

Bij voorkeur afhalen

Bij voorkeur afhalen in Berchem (België). Verzending is mogelijk op afspraak. Verzendkosten dienen te worden voldaan door de koper.

U kunt de verzendkosten berekenen voor dit object.

Al onze veilingen staan ​​onder notarieel toezicht 

Betaalmogelijkheden

Ideal Visa Mastercard Sepa_credit_transfer

Deel dit kavel met je vrienden

Het spijt ons, maar we kunnen uw bod niet accepteren

Als gevolg van een openstaande betaling, kunt u momenteel geen biedingen plaatsen op Catawiki.

Zodra uw betaling is verwerkt, kunt u weer bieden zoals u gewend bent. Let op: als u besluit te betalen via een bankoverschrijving, kan het tot 2 werkdagen duren voordat uw betaling verwerkt is. We raden daarom aan om een van de directe betaalmethoden te gebruiken die beschikbaar zijn op onze betaalpagina.

Nu betalen

X
Nog niet geregistreerd?
Door gratis een Catawiki account aan te maken, kunt u bieden op een van onze 35.000 bijzondere objecten die iedere week geveild worden.
of Inloggen